运输合同

时间:2021-03-02 22:59:06 运输合同 我要投稿

有关运输合同集锦五篇

  随着法律知识的普及,合同的使用频率呈上升趋势,签订合同可以明确双方当事人的权利和义务。你所见过的合同是什么样的呢?下面是小编精心整理的运输合同5篇,欢迎阅读与收藏。

有关运输合同集锦五篇

运输合同 篇1

  甲方(托运方):

  乙方(承运方):

  为了严格执行药品GPS管理,确保药品运输途中安全并在约定的运输时限内将药品送到制定地点,经过对乙方运输资质的认定和质量保证能力及运输条件的审查,对运输过程中质量保证能力的审计,甲乙双方友好协商,就甲方委托乙方向客户运送药品(不包括冷藏、冷冻药品)事宜,双方达成以下一致意见,签署本合同以资共同遵守:

  一、乙方根据甲方有关药品运输管理制度的要求,配合甲方对乙方经营资质、质量保证能力、运输车辆的的审核、检查,为甲方提供有关质量保证能力的一切证明资料,如上门提货,乙方应提供上门提货人员的法人委托书及身份证复印件。

  二、甲方根据自己发运药品的质量特性提出药品发运过程中的注意事项和要求,乙方应根据甲方的要求严格执行,确保药品运输过程中的质量安全。

  三、乙方应及时将货物发往甲方指定地点,根据发货地区路途差异,乙方应在附件2填上约定天数(此天数以工作日计,国定假日不计)内送达货物。逾期未送达货物的,乙方应及时与甲方沟通,说明情况,双方积极寻求解决方案;避免扩大损失。送达货物的日期以收货人签收日为准,每超过一天扣除1/5的运输费用,以次类推。逾期5日以上仍无法送达的,甲方有权扣除全部运费并取消乙方全部或部分省份的承运资格。甲方将定期或不定期征询客户关于运输质量问题的意见,并根据反馈意见(包括客户投诉),甲方有权取消乙方全部或部分省份的承运资格。

  四、合同鉴定后甲方委托乙方运输时,甲乙双方应共同检查药品外观质量及包装质量,确保甲方托运的药品外观包装完整,无破损、受潮等问题。

  五、乙方应严格按照药品外包装箱上图示方法进行存储、装卸和运输,轻拿轻放,不得野蛮装卸,确保药品安全送达。如因运输不当导致客户拒收药品,或药品损坏、丢失等情况,乙方应按照该批药品发票含税金额向甲方支付损害赔偿金;如因运输不当导致行政部门对甲方进行处罚,或甲方因此丧失各种经营资质、代理资格,甲方有权解除合同,取消乙方承运资格,并向乙方追偿所受到的全部损失。

  六、乙方应配合甲方的售后服务部门及质管部有关药品运输质量查询情况,乙方在药品运输途中遇到事故等影响药品质量的情况下要及时和甲方取得联系,避免事故的扩大。

  七、本协议一式两份,自甲乙双方签字盖章后生效,本协议有效期 年。

  各区域运输时限及价格详见附件。

  甲方(公章): 甲方(公章):

  委托代表人(签字): 委托代表人(签字):

  日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

运输合同 篇2

  甲方:________________身份证号码:_________________ 地址:____________________________________________ 乙方:________________身份证号码:________________ 地址:____________________________________________

  甲、乙双方本着自愿、平等、公平、诚实、信用的原则,经友好协商,根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。

  一、运输内容:甲方委托乙方运输甲方位于广东省河源市紫金县苏区镇水尾村山场的木材;

  二、承运路线及价格

  1、运输起点及终点:

  起点:广东省河源市紫金县苏区镇水尾村山场

  终点:广东省汕尾市公平镇

  2、运输价格为:XX元/吨。此运费价格含山场内产生的转运费以及将木材从运输起点上车到运输终点卸货所发生的一切费用。直至合约结束前,价格不再变动。

  三、乙方应尽责任和义务:

  1、乙方确认一名运输代表给甲方,所有运输车辆由运输代表安排;

  2、乙方须提供车况好、手续齐全车辆运输甲方货物。乙方必须做好安全行车教育,依据驾驶员安全操作规程完成山场木材运输任务,如发生工伤及意外事故由乙方法人负完全责任。车辆办理手续及税收等一切费用由乙方自行负责。

  3、乙方应按时将甲方的货物运至收货点,如有特殊原因乙方须提前向甲方说明。交接货物时,必须提供标准的托运单据一式四联和甲方办理相关手续,此单据可作为甲乙双方的结算凭证。

  4、在运输过程中,由于车辆问题、技术问题等所造成的一切事故,均由乙方负责承担。

  5、乙方需遵守国家法律及有关规定

  四、违约责任:

  1、如乙方不按合同要求安排运输的,承运方应赔偿甲方违约金_________元。

  2、甲方木材,乙方在运输过程中,不得私自送人或半途卸车、丢失(不可抗力因素除外),违者按实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿。 。

  3、在符合法律和合同规定条件下的运输,由于下列原因造成货物灭失、短少,乙方不承担违约责任:

  (1)不可抗力,如地震等自然灾害;

  (2)托运方或收货方本身的过错。

  其他未尽事宜,双方可协商解决,协商不成可依国家相关法律向当地法院起诉。

  五、本协议一式两份,甲乙双方各执壹份,有效期为 年 月 日起至 年 月 日止。

  甲方: 乙方:

  时间:20xx年 月 日

运输合同 篇3

  技术规范书

  (钢筋混凝土电杆)

  20xx年8月

  钢筋混凝土电杆 (技术规范书)

  一、钢筋混凝土电杆制造技术条件

  1.使用环境条件:用于10kV孟油线架空配电线路工程的钢筋混凝土电杆制造、试验、检验、包装及供货要求。

  2. 标准

  除技术规范书和图样另有规定外,承包人必须执行下列标准的最新版本(如果各标准要求有差异时,应执行要求最新的标准),采用标准与下列标准不同时,应将所采用的标准报TRGDJ批准方可执行。

  (1)型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定; (2)钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定; (3)钢材力学及工艺性能试验取样规定; (4)焊接接头机械性能试验取样方法;

  (5)除上述要求外,用于制造钢筋混凝土电杆的角钢、钢板、焊条、螺栓及钢筋混凝土电杆制作尚应符合GB/T4623-20xx《环形钢筋混

  凝土电杆》标准。 二、技术要求 1.基本要求

  1.1 电杆规格、型号、制造质量应符合现行国家标准《环形混凝土电杆GB/T4623-20xx》的规定。

  1.2外观质量应符合下列规定:

  (1)表面光洁平整,壁厚均匀,无露筋、漏浆等现象。 (2)应无纵向、环向裂纹。 (3)杆身弯曲不应超过标准要求。

  1.3 离心混凝土的设计强度不得低于C50,脱模时混凝土抗压强度不宜

  低于30Mpa。

  备注:φ190杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下:

  φ190×10(S190-10-1416);φ190×12(S190-12-1416);

  φ190×15(S190-9-1616、X310-6-1816);φ190×18(S190-9-1616、X310-9-1816)。 φ230杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下:

  φ230×12(S230-12-1816);φ230×15(S230-9-1816、X350-6-1816); φ230×18(S230-9-1816、X350-9-1816)

  2.试拼与试装检查技术要求

  2.1 钢筋混凝土电杆的试装,应保证每一种塔型都应经过试组装,经检

  验合格后方可投入批量生产。钢筋混凝土电杆试组装时应有买方的代表及有关单位人员参加。组装时各零件均应按施工图要求进行就位。安装不适应查

  明原因,不得强行组装。试装时,所使用的螺栓数目应不少于连接杆件端螺栓总数的60%,并应进行紧固。

  2.2钢筋混凝土电杆试组装检验应包括以下项目

  (1) 塔型控制尺寸检查;

  (2) 钢筋混凝土电杆根开、基础根开检查; (3) 挂线点尺寸及位置检查;

  (4)构件规格与设计图或经批准的设计转换图的校对; (5)构件偏差的抽查;

  (6)构件几何断面尺寸偏差的抽查; (7)挂线点构件几何断面尺寸的'检查。

  对每一种塔型在试组装后需修改原设计的部位,应由承包人提出清单报买方,经设计单位修改、买方批准后,承包人再按批准的图纸、文件进行加工。如承包人未按上述程序加工,其后果由承包人承担。

  2.3试装中发现的问题应做好记录并应及时处理,对修改的部位在加工后,仍需进行试组装。 3.构造要求:

  3.1保护层厚度:纵向受力钢筋的净保护层厚度不得小于15mm。 3.2 钢筋加工:

  钢筋调直前应清楚油污,调直下料后,不应有局部弯曲,端面应平整.其下料长度相对误差不大于钢筋长度的1.5/10000;连接时应用对焊连接,其接头技术要求应符合GB50204-20xx的规定。

  3.3纵向受力钢筋净距不宜小于30mm,锥型杆小头也不应小于25mm.当小头配筋太密时,可采取双根并列布置.

  另预应力钢筋镦头强度不得低于该材料的标准强度的95% 3.4 纵向受力钢筋直径不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋内侧应设架力圈,其间距应按设计图纸配置.3.6螺旋筋直径不应小于下列规定:

  螺旋钢筋直径宜采用2.5~6mm,其间距不宜大于120mm,距两端各1.5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.

  b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mm

  C.架力圈间距偏差不得超过±20mm,垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。

  4. 施加预应力的技术要求: 4.1 施加预应力的技术要求:

  4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响,可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合GBJ10-65《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(修订本)的规定。

  4. 2 预应力钢筋不得断筋。

  4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋,其有效长度相对偏差不得超过2/10000。

  5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求:

  5.1 当电杆分段制造时,接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。

  5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置,并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记,并清理干净。

  5.6 产品出厂前,顶端应用混凝土封实,如有特殊要求,另行处理。 5.7 脱模后或出厂前,电杆两端钢丝应切除,并采用防腐措施。

运输合同 篇4

  包机人姓名(以下简称包机人)为包用飞机与中国民用航空的售票服务处(以下简称承运人)签订协议书,双方同意遵守下列条款:

  1.包机人于月日起包用型飞机架次担任(旅客、货物、客货)包机运输,其航程如下:

  月日自至,停留日;

  ________________

  月日自至,停留日;

  ________________

  月日自至,停留日;

  ________________

  月日自至,停留日;

  ________________

  包机费总共______元

  2.根据包机航程及经停站,可供包机人使用的最大载量为___公斤(内含客座_。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减。

  3.包机吨位如包机人未充分利用时,空余吨位得由民航利用;包机人不能利用空余吨位载运非本单位的客货。

  4.承运人除因气象、政府禁令等原因外,应依期飞行。

  5.包机人签订本协议书后要求取消包机,应交付退包费每架次__元。如在包机人退包前,承运人为执行本协议书已发生调机等费用时,应由包机人负责交付此项费用。

  6.在执行协议书的飞行途中,包机人要求停留,按规定收取留机费。

  7.其他未尽事项按承运人客货运输规则办理。

  包机人:承运人:

  银行帐号:银行帐号:

  开户行:开户行:

  签订日期年月日

运输合同 篇5

  甲方:武汉铁塔厂 (委托方)

  乙方:谷城通达物流有限公司 (承运方)

  甲乙双方本着平等互利、友好合作的原则,双方充分、平等的协商,特制订本运输合同。

  一、服务方式

  1、乙方根据甲方的送货要求和信息,在规定时间内,提供门到门的运输服务;

  2、乙方为甲方提供送货过程的货物相信服务;

  3、乙方为甲方提供在途车辆位置情况信息服务。

  二、运输方式及运输计划货物运输合同1、乙方根据甲方的运输要求,负责上门提货并按甲方要求准确无误无损的把货物送达甲方所指定的目的地;

  2、运输方式:;

  3、运输货物的工程名称:

  4、运量:约吨(最终重量按双方核定的重量为准);

  5、规格:每车货物的重量和平面及立面尺寸原则上均在营运车辆规定的范围以内。

  三、双方权利与义务

  1、 甲方的权利与义务

  1) 甲方应按照预定的发货计划通知乙方发运货物,承运方必须保证委托方的运输

  时间;

  2) 甲方委托乙方承运时,保证货物的合法性,并向乙方提供与所送货物相符的相应出货单据。明确表达乙方托运货物的价值、件数、重量、体积、目的地,以便于乙方安排车辆正常送达;

  3) 甲方负责安排托运货物的装卸,并衔接好客户的收货事宜,负责协助乙方处理好收货中发生的突发事件;

  4) 甲方有权对不符合运输要求的车辆拒绝装车而不予任何经济补偿;

  5) 甲方装卸工不能将破损,有污染等不良品混装进车内;

  2、 乙方的权利和义务

  1) 乙方在接到甲方委托承运通知后,按时将合格车辆派到甲方。逾期未到,甲方有权终止与乙方的运输计划;

  2) 乙方应按规定时间将甲方货物送达目的地,但如遇天灾、山洪、塌方、地震、战争或交通管制等不可抗力情况,乙方须即时通知甲方并将预急处理措施告诉甲方:

  3) 货物在承运期内,丢失、短少、损坏,乙方应负责赔偿(按成本价格赔偿)(不可抗力因素及经查证非承运人责任所造成的除外),乙方按甲方指定的地址将货物直接交给客户,办理交接手续好,必须将有效签收回单(含有收货人、收货数量、收货日期时间、图章等信息)反馈给甲方;

  4) 乙方在接受甲方要求运输的货物时,应对货物的数量及包装(以外包装为准)进行清点核对。对装车过程进行监装。对装车过程的不当操作及外观或包装有疑问的货物应指出,纠正或拒装,装货后发生的一切损失由乙方负责;

  5) 乙方对所承运的货物负安全责任,由于乙方原因造成的货损、货差以及货物卸错地点需要转送所产生的一切费用和责任由乙方全部承担(货损、货差按成本价格赔偿);

  6) 乙方应按照甲方的发货计划运输货物到达指定地点。如乙方擅自终止运输合同或不能满足甲方要求造成甲方损失,甲方有权对乙方扣除10%的合同总价作为赔偿;

  7) 运输质量:乙方保证运输车辆清洁、干燥。因乙方驾驶员违反文明作业规定,与甲方客户发生争

  议,造成恶劣影响,致使甲方客户投诉,乙方应承担给甲方造成的经济损失。

  四、运费及结算方式

  1、运费:/吨;

  2、结算方式为单项工程结算,按甲乙双方核定的重量开票结算;

  3、付款:工程铁塔承运完后,甲方收到乙方的运输(可抵扣)发票,在三个月内以汇票的形式支付到乙方指定的银行账户;

  五、合同的有效期及其它

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